第二節 橋涵位置

  第5.2.1條 大、中橋橋位的選擇,宜服從路線總方向,綜合考慮路、橋兩方面,并宜符合下列規定:

  一、宜選擇在河道順直穩定、灘地較窄較高,且河槽能通過大部分設計流量的地段;宜避免選擇在河汊、島嶼、沙洲、故河道、急灣、匯合口及易形成流冰、流木阻塞的地段。

  二、宜選擇在河床地質良好、地基土的承載力較高的地段;宜避免選擇在巖溶、滑坡、泥沼、鹽漬土及其它地質不良地段。

  三、宜使橋梁縱軸線與洪水主流方向正交。當需要斜交時,洪水主流方向的法線與橋梁縱軸線的交角,不宜大于45°。通航河流上的橋梁縱軸線的法線與通航水位主流方向的交角,不宜大于5°。

  選擇橋位時,還應根據河流特性和橋址具體情況作全面分析比較。特殊地區選擇橋位時,應綜合考慮各種因素。

  小橋涵位置的選擇,應服從路線布設。

  第5.2.2條 每跨越一道河流,宜修建一座橋涵。當橋位處有兩個以上的穩定河槽或單邊河灘流量比重較大且水流不易引入河槽時,可采用一河多橋。地勢低洼的河灘上,亦可修建輔助橋(涵)。

  第5.2.3條 廠礦道路大、中、小橋和涵洞上的線形及其與道路的銜接,應符合路線設計的要求。橋頭兩端引道線形,宜與橋上線形相配合。大、中橋上的線形,宜采用直線。

  當橋位受兩岸地形條件限制時,可采用彎橋、坡橋、斜橋。

  大、中橋橋面縱坡,不宜大于4%;橋頭引道縱坡,不宜大于5%。有混合交通繁忙處,橋面縱坡和橋頭引道縱坡,均不得大于3%。

 

 

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